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摩托羅拉公司在亞太推出的一款創(chuàng)新的MOTOTRBO數(shù)字對(duì)講機(jī)，在國(guó)外一些地區(qū)銷售的型號(hào)為SL4000，SL7550。SL1K厚度與重量不到傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)的一半定位于高端服務(wù)業(yè)，顛覆了傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)的外形和功能，將一些移動(dòng)電話和PDA的實(shí)用功能和設(shè)計(jì)融入其中更顯現(xiàn)代。SL1K價(jià)格較高而且官方版本僅支持MOTOTRBO/DMR數(shù)字模式工作所以在國(guó)外上市近兩年間較少受到業(yè)余電臺(tái)用戶的關(guān)注。

一種對(duì)講機(jī)座充單體及組合體，克服同時(shí)對(duì)多臺(tái)對(duì)講機(jī)充電時(shí)可能出現(xiàn)插座不夠用的技術(shù)問(wèn)題。對(duì)講機(jī)座充單體包括充電座體及電源連接線，充電座體上設(shè)有充電槽，電源輸入端子和分流輸出端子，充電槽內(nèi)設(shè)有與電源輸入端子電連接的導(dǎo)電端子，分流輸出端子與電源輸入端子電連接，使得經(jīng)電源輸入端子導(dǎo)入的電流一部分流通至分流輸出端子，另一部分流通至充電槽。對(duì)講機(jī)座充組合體包括復(fù)數(shù)N個(gè)上述充電座體，連接導(dǎo)線及電源連接線，電源連接線輸入端連接電源，輸出端連接其一電源輸入端子，每個(gè)連接導(dǎo)線的一端連接一充電座體上的分流輸出端子，另一端連接另一充電座體上的電源輸入端子。

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)講機(jī)產(chǎn)品在質(zhì)量，價(jià)格和技術(shù)等方面都已趨于同質(zhì)化。各個(gè)對(duì)講機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)都已發(fā)現(xiàn)通過(guò)以上這些單方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很難贏得競(jìng)爭(zhēng)，需要通過(guò)"渠道"來(lái)能產(chǎn)生差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而銷售渠道作為企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)資源之一，對(duì)銷售渠道的重新整合日益成為企業(yè)關(guān)注的話題。這篇文章將通過(guò)國(guó)際知名的專業(yè)對(duì)講機(jī)制造公司——建伍公司的銷售渠道整合的案例說(shuō)明銷售渠道整合在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的重要性。 這篇文章首先介紹了中國(guó)對(duì)講機(jī)的行業(yè)背景和現(xiàn)狀， 闡述了對(duì)講機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況， 并對(duì)當(dāng)前專業(yè)對(duì)講機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了分析。